广州车展:小鹏P7+首批交付,18.68万起标配智驾,该选中配?
直播吧10月3日讯曼联名宿舒梅切尔日前作客播客节目SticktoFootball,他表示埃德森是英超最好的门将。舒梅切尔说道:“埃德森在重要扑救和1v1方面表现出色,阿利森脚下技术有点问题,他会犯一些埃德森不会犯的错误。
广州车展:小鹏P7+首批交付,18.68万起标配智驾,该选中配?
在所有造车新势力品牌当中,小鹏汽车算是起步时间比较早的,但是从近两年的销量表现来看,今年上半年小鹏汽车的处境其实不太乐观,旗下 缺乏真正能够撑起门面的主力车型。不过还好及时调整了策略,开始主打性价比的导向,很典型的就是小鹏P7+,这款车最近在广州国际车展上亮相,而且趁着车展的热度开启了首批交付。
作为一款纯电动中大型车,这款小鹏P7+上市之后订单表现很乐观,宣称发布会之后短短几个小时大订单数量就超过3万台,这款车也直接让小鹏汽车感受到了幸福的烦恼,甚至需要等待产能了。之所以出现这样的局面,主要原因就是价格确实称得上厚道,起步指导价18.68万,如果相比小米SU7那样的竞争者,价格上确实更便宜,更何况这款车可是标配了智能驾驶。
其实从尺寸空间表现来看,这款小鹏P7+确实很大,即便和小米su7相比,车身总长度超过5米大关,轴距达到整整三米,而且小鹏汽车在这款车型的设计上动了不少心思,追求的是空间利用率,实际上后排空间确实很宽敞,甚至在后尾箱还设计了下沉的隐藏空间。
车头前半部分外观设计其实和经典的小鹏P7差异并不大,同样是扁平的宽体姿态搭配了贯穿式的灯光,不过看车身侧面还是有明显不同的,这款车虽然也是轿跑运动的姿态,但是后排车顶的位置明显高一些,而尾部采用了双层台阶处理,再加上贯穿灯光延伸出的回旋镖样式,辨识度显得更高一些。
全系都是无差别标配了15.6英寸的中控车机大屏幕,而且都是搭载了高通8295P车机芯片,这是今年更流行的满血车机智能芯片,在智能座舱体验方面确实更胜一筹。
旗下目前有三个不同的配置版本,主要的差异就是动力配置和电池组配置,入门版本单电机输出245马力,续航能力602公里。其实仔细分析就会发现,真正性价比更高的似乎是中配超长续航MAX版本,搭载了313马力电动机,性能表现更强一些,零百加速成绩做到了5.9秒,而且续航提升到710公里,性能和续航之间的平衡点更好一些。
而高配版本主要是 一些智能化配置,以及细节用料方面更讲究,这些反而不是刚需。所以如果对这款车感兴趣,笔者是更倾向于建议中配19.88万的版本。
问题来了,你觉得小鹏P7+这款车值吗?欢迎在评论区留言,车迷一起讨论!花一秒点关注,交一生好朋友!部分图片来源于网络,写文不易,期待看官们一键三连。