曾比肩法拉利的豪车，今年销量下滑不足万台！奇瑞要出手拯救了？

摘要： 在上轮次打完了几场关键的大战后米兰及国米的两队恩怨暂且了结尤文三连平跟那不勒斯握手言和给了都灵拿到积分榜首的机会这是很多人没想到的第轮虽然没有强强比拼了不过几支豪门队伍的发挥还是引...

在上轮次打完了几场关键的大战后，米兰及国米的两队恩怨暂且了结，尤文三连平跟那不勒斯握手言和，给了都灵拿到积分榜首的机会，这是很多人没想到的。第6轮，虽然没有强强比拼了，不过几支豪门队伍的发挥还是引人....

知嘹汽车/李静文

近日，有报道称，海外Stellantis公司计划将旗下超豪华品牌玛莎拉蒂出售给奇瑞，此消息备受网友关注。然而在对此事向奇瑞方面进行求证时，奇瑞的回应却是“没有相关消息。”

这一回复是对有关收购的传言的直接反驳，表明奇瑞暂时还没有购买玛莎拉蒂的打算。对于Stellantis集团而言，出售玛莎拉蒂或有多方面的策略考量，如资源配置的优化、市场布局的调整等。但从奇瑞 态度来看，目前此种收购并非其战略方向。

无独有偶，去年8月也传出小鹏要收购玛莎拉蒂的消息，并推出全新的品牌。对此，小鹏汽车同样进行了回应， 此传言为谣传，并无并购相关事宜。

有关奇瑞和玛莎拉蒂的收购传闻可追溯至今年4月14日。当时，奇瑞总裁尹同跃进行长途高速智驾挑战直播，在直播中透露，后期欧洲将有两家豪华品牌采用奇瑞 打造。

关于持续传出奇瑞收购玛莎拉蒂的消息，其背景是玛莎拉蒂在中国市场的境况不容乐观。2017年玛莎拉蒂在中国销售超15000辆，此后持续处于低迷状态。据乘联会1-8月数据来看，玛莎拉蒂在中国市场销量总计为840 辆。在2020 年销量为4787 辆、2021年为7143 辆、2022年为4855 辆，2023年销量仅为4264 辆。

为实现电动车的转变，玛莎拉蒂发布了纯电 SUV 格雷嘉车型。此外，GranCab o 纯电敞篷跑车也已曝光。根据规划，玛莎拉蒂全系车型将在2025配备纯电版本。

当前，奇瑞拥有四个主要品牌，即奇瑞，星途，捷途， iCAR，此外，还有与华为合作的智界。作为国内汽车巨头，虽然奇瑞今年1至7月销量为129.64万辆，同比增长45.4%。但品牌车险大多集中在十万元以下的低端市场，及十万到二十万的主流市场，缺少能带来高额利润的豪华品牌，在高端车型上奇瑞仍需继续发力。

早在2010年3月，吉利汽车以18亿美元的价格完成对沃尔沃的收购，根据当时汇率来算，大约为110亿人民币。此后，吉利汽车通过对沃尔沃技术的快速吸收，取得了长足的进步。吉利与沃尔沃共同组建的领克就是很好的案例，在短时间内打造出领克这个高端品牌。

据奇瑞发布的2024年财报显示，营收为2777.7亿元，预计2024全年营收将超过5000亿元。同时，奇瑞首次跻身于全球500强的行列。当前就奇瑞的实力而言，收购方面不存在资金压力。

奇瑞在海外市场发展良好，如收购欧洲汽车品牌可进一步的扩大海外市场的影响力。在国产汽车领域，比亚迪遥遥领先，而奇瑞紧随其后，两者之间的 不小。不过在国外奇瑞已远远领先，在欧洲，俄罗斯已占据了较大的份额。

自主品牌提高品牌形象，首先要做的是扩大市场体量，及海外市场知名度，与本土豪华品牌的合作也是重要一步。对此，你怎么看？

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