新捷豹首次亮相,自我重塑的勇气源自业绩稳扎稳打
《科创板日报》10月3日讯(记者 唐植潇) 近日,各大新能源车企陆续公布了9月份交付量,总体而言,中国新能源汽车市场继续保持强劲增长。前三位分别为比亚迪、上汽集团以及吉利汽车。其中,比亚迪以419426辆的单月销量夺得榜首位置,其单月销量同比增长45.91%,2024年1-9月累计销量达到2747875辆,同比增长32.13%。同时,国...
稳中求进、积极布局,捷豹路虎持续领跑高端豪华SUV市场
文|王木
11月19日,捷豹(Jaguar)在其位于英国盖顿的总部举行的新闻发布会上,首次对外公布了全新的品牌形象。新形象更新涵盖了四个关键方面:两个新的徽标、一个新字标、一套配色方案以及一个带有独特横条格的品牌图形。
此 牌重塑被视为是捷豹品牌定位的一次重大转型,即从传统的豪华品牌跃升至更加高端的奢华品牌行列,将与劳斯莱斯、宾利和保时捷等品牌展开竞争。
捷豹以焕新品牌标识拉开“品牌重塑”的序幕,全新品牌标识带来蕴含深意的四大变革,通过全新视觉语言彰显捷豹的独特个性。
全新品牌标识采用几何形态,大小写字母和谐排布,以对称和简约的设计,呼应现代主义。线性图案穿插其中,打破了平庸的束缚,为新捷豹赋予了不容忽视的存在感和辨识度。其还大胆选用浓烈色彩,经过精心调配实现质感和动感的完美平衡,呈现令人惊艳的视觉效果。捷豹经典的“跃豹”图腾在全新品牌标识上也继续沿用,经过全新构想与设计,仍保留向前跃动的姿态,象征着卓越、进取。
这看似是一次 大胆,容易褒贬不一的转型,但是如果回顾过去三年间,捷豹路虎所做的决定和成果,不难看出他们背后自我革新的决心和勇气。
2021年2月,捷豹路虎首次提出“重塑未来”全球战略。即便企业一并详述了相应部署与目标,但外界对此的理解大多仍停留在概念层面。毕竟未来太远,现实很近。尤其在变化越来越快的中国市场,跟上节奏,并将脚下每一步踩扎实,才有资格谈及未来。
而今,回望四年来捷豹路虎践行这一战略的发展历程,以及所取得系列成绩,正逐渐让未来清晰且具体起来。当然,这也充分印证了捷豹路虎敏锐的洞察力和强大的战略定力。
毕竟四年前,从中国到全球,汽车市场格局依旧稳定。哪怕受新能源汽车产业变革影响,自2023年起,市场竞争明显加剧,但由传统豪华汽车品牌组成的阵营,在华市场份额表现仍然坚挺。直至2024年,压力终于扩大到传统豪华车市场。如影随形的还有业界对其日益加重的观望情绪。
此时,凭借战略先发优势,捷豹路虎得以从容应对。
近日,捷豹路虎公布的2024/25财年二季度(2024年7月至9月)财报显示,虽然受前一季度报告的全球主要铝供应商的供应中断影响,捷豹路虎本季度产量受到限制,但纵观上半财年,企业全球营收依旧达到137 亿英镑,与去年同期持平,稳步发展。
对此,捷豹路虎全球首席执行官Ad an Mardell表示,得益于本季度稳健的业绩表现,以及公司在“重塑未来”全球战略落地中持续取得的进展,他们有信心达成财年目标。
而在中国市场,捷豹路虎在百万级及以上高端豪华SUV市场的领先优势也进一步凸显。统计数据显示,2024年前九月,捷豹路虎在这一细分市场中的份额已经超过30%,其中,路虎卫士高居第二位,揽胜则已连续21个月领跑150万级及以上高端豪华SUV细分市场。
毫无疑问,这将为捷豹路虎新能源转型、进入新合资时代奠定坚实的品牌基础。
“重塑未来”的另一面是改变现状。从2021年2月发布这一全球战略起,捷豹路虎已经为此展开积极行动。
以中国市场为例,这一年,捷豹路虎带来了包括路虎卫士90、全新路虎·揽胜极光L、全新捷豹XFL等多款重磅产品,加上首次融入中国丰富元素的路虎·卫士007典藏版、路虎揽胜运动版车型的推出,以及全新路虎揽胜极光L P300e、路虎发现运动版 P300e等新能源产品的加入,密集的产品攻势让捷豹路虎车型序列得到进一步丰富的同时,也为其赢得了全年累计销量103888辆,同比增长9%的优异成绩。
虽然2022年有过短暂的转型阵痛期,但捷豹路虎很快就将局面扭转过来。2023年,其以同比25%的涨幅再次回到正增长。如果说践行“重塑未来”战略之初,捷豹路虎一定程度上依托于传统豪华车市场的坚挺表现,那么2024年的稳中有进,则是完全凭借捷豹路虎超前战略眼光和战略定力换来的。
乘联会数据显示,2021年—2022年,由奔驰、宝马、奥迪、捷豹、路虎、凯迪拉克、沃尔沃、英菲尼迪、讴歌、特斯拉组成的豪华车市场零售份额均为13.2%,2023年进一步提升至13.7%,而到了2024年1月—10月,这一份额则下滑至12.3%。其中,多数品牌盈利也进一步承压,而捷豹路虎依旧展现出强劲的发展态势。
据企业财报显示,伴随着全球市场对于电动化出行需求的持续增长,捷豹路虎旗下电动化车型销量上半财年取得了29%的大幅同比增长。
值得一提的是,捷豹路虎首款纯电动新现代豪华车型——揽胜纯电版的需求表现同样亮眼,目前,意向客户注册人数已达到4.8万名。
截至本财季末,捷豹路虎总流动资产达49亿英镑,包括34亿英镑现金,以及15亿英镑的未提取信贷额度。
随着铝供应的缓解,捷豹路虎全年预期保持不变,预计营收为300亿英镑,息税前利润率不低于8.5%,并实现净现金回报。
保持向上态势并非易事,尤其在“卷”字当头的汽车市场,更加考验企业对环境变化的敏感度、决策力,以及执行效率,当然,也少不了品牌的深厚底蕴。
随着价格战进入深水区,豪华品牌也颇受震荡。尽管如此,捷豹路虎依旧保持了其在百万级以上高端豪华SUV市场的领先优势。回顾2024/25财年二季度,捷豹路虎不仅在中国市场接连推出25年款全新揽胜、25年款发现及25年款捷豹F-PACE等多款新产品,更在品牌体验提升等方面持续投入。
这一切既基于“重塑未来”战略部署,同时,也得益于捷豹路虎中国结合本土市场展开的一系列落地行动。
按照捷豹路虎“重塑未来”战略方针,其强调以可持续性发展为基石,通过以设计赋能,诠释对新现代豪华主义未来发展的构想与战略布局,为用户带来独特体验。目标为,在2030年前成为 电动化的新现代豪华主义汽车制造商。财务方面,公司致力于2026年实现双位数息税前利润率的目标。
为了加速战略落地,2023年4月19日,捷豹路虎宣布了战略新举措。其中,包括将揽胜、卫士、发现、捷豹打造为全新四大品牌家族的“品牌重塑”计划。
在业界看来,这一举措顺应时代,有助于捷豹路虎进一步明确品牌定位与个性、吸引新的消费群体、扩大市场覆盖、强化品牌传承,以及优化企业内部管理与资源配置,对捷豹路虎“重塑未来”战略落地更具有重要意义。
不仅如此,自“品牌重塑”策略推出以来,捷豹路虎在华已经通过一系列本土化措施,赋能产品以及客户服务触点,提升用户体验,以此不断巩固各品牌在细分市场中的领先地位。
仅以2024年为例,捷豹路虎携全球性揽胜品牌体验 “揽胜之境”顺利登陆中国市场,并接连到访北京、深圳、成都、广州等城市。通过揽胜SV Bespoke私人定制业务,为中国用户带来了新现代豪华主义的全新体验。
当然,品牌体验的优化升级离不开高质量产品及服务水准的双重赋能。在J. D. Power今年的多项研究排名中,无论是产品魅力、质量、服务满意度,揽胜、路虎卫士等捷豹路虎旗下多款车型多次名列前茅,揽胜更是在新车质量、产品魅力两项研究中双双获得 名,体现了消费者和行业权威机构对于捷豹路虎的认可。
按计划,接下来,捷豹路虎中国首座SV Bespoke私人定制中心将落地北京,以全新面貌与国内消费者见面。在营销方面,捷豹路虎则将通过“士在八方”第二季、“发现无止境”第九季等活动,为广大车主和粉丝提供多元的互动 ,生动诠释各品牌家族的个性和吸引力。
用捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁潘庆的话来说,“重塑未来”将是捷豹路虎全球范围内下一阶段发展的重要方针,而其中毋庸置疑的是,中国市场必将成为这一发展历程中最重要的创造者和推进器。
他强调,这不仅是因为过去,捷豹路虎在华蓬勃发展持续地带来积极效应,更因为中国在汽车市场规模、消费者年轻化、产品布局、企业运营盈利性等方面在全球维度的不可取代性。而更具重要意义的是,中国是驱动产业变革、创新协作的世界孵化器。因此,潘庆认为,他和他的团队有责任,也有信心能够成为捷豹路虎全球“重塑未来”的先锋部队。
的确,无论在汽车的电动化还是智能化方面,中国都处于世界领先位置。就在11月14日,中国新能源车年度产销已经实现千万辆的突破。在乘用车市场,2024年前十月,传统燃油车累计销量进一步下滑至950.8万辆,新能源车累计销量增长至832.7万辆,二者 进一步缩小。
对此,捷豹路虎与产业变革同频、用户需求共振,积极拥抱变化,已经在华启动一系列运营模式及组织架构的转型举措。其中,包括经由捷豹路虎与奇瑞汽车深入沟通并达成共识后,围绕IMSS新设HoB本土化运营团队、建立业务中台、优化职能设置、推进资源整合,从而打造公司在华全链路商务运营 。同时,还包括复活“Freelander神行者”品牌,合资双方利用优势资源,进一步打通研发、设计、采购等环节,共同开启电动时代合资新篇章。
此外,捷豹品牌电动化进程也在加速,自2025年起将重塑为纯电动的新现代豪华品牌。新捷豹品牌标识已于11月19日正式发布,宣告迈入品牌新纪元。同时,首款全新概念车也将于12月3日亮相,呈现“澎湃现代主义”的创新理念,通过颠覆性的原创思考与打破传统的设计,引领捷豹迈向新境界。此外,基于捷豹路虎JEA全新纯电 打造的车型计划将于2026年正式上市。
显然,一个品牌更丰盈、产品更带“电”、更懂中国市场,并着眼于未来的捷豹路虎正在以坚定的步伐,向着成为全球最成功的豪华汽车企业的目标稳扎稳打、蓄势前行。而这样一个充满能量的企业,又将为行业带来哪些惊喜,值得期待。