韩系豪华与德系豪华到底有何本质区别？试驾捷尼赛思GV60后相信你会改变固有的观念

摘要： 北京时间月日凌晨世预赛亚洲区强赛第三轮全部结束日本战胜沙特之后成为了唯一一支保持全胜的球队连胜轰球强势领跑小组积分榜此外随着阿曼击败科威特之后全败球队仅剩国足吉尔吉斯斯坦队都是积分...

北京时间10月11日凌晨，世预赛亚洲区18强赛第三轮全部结束，日本战胜沙特之后，成为了唯一一支保持全胜的球队，3连胜轰14球强势领跑小组积分榜。此外，随着阿曼击败科威特之后，全败球队仅剩国足、吉尔吉斯斯坦2队，都是积0分垫底。

近日，乘联会发布了 乘用车市场销量情况，2024年10月全国乘用车市场零售销量为226.1万辆，同比增长11.3%，环比增长7.2%；今年1-10月累计零售1783.5万辆，同比增长3.2%。其中，SUV1-10月累计零售876.43万辆，同比增长7.4%。

在SUV细分市场中，新能源SUV增速更加明显。众多豪华品牌也开始加速布局。作为韩系豪华品牌的代表，捷尼赛思GV60也发布了全新升级的2024款。近日，封面新闻记者进行了试驾。

从外观上看，2024款捷尼赛思GV60延续了品牌独特的设计语言，标志性的“勇者之徽”阔型格栅搭配独特的分体式大灯组，让人一眼就能在车流中识别出它的与众不同。无论是在太古里时尚街区的缓慢穿梭，还是在三环快速路上的疾驰，它都拥有较高的回头率。

新车依旧提供单电机、双电机、高性能双电机三个动力梯度，丰富的选择能够满足不同消费者对于动力的需求。在成都市区的普通道路行驶时，动力输出平稳且线性，轻踩电门，车辆便能轻快地起步，在拥堵的路段跟车毫不费力。当行驶到相对畅通的道路时，加速超车也能较为轻松地完成，电机的响应速度极快，几乎没有延迟，动力随叫随到。

双电机版车型最大功率则提升至234kW，峰值扭矩达到605牛・米。一踩电门，强烈的推背感瞬间袭来，那种迅猛的加速让人热血沸腾。在成都的绕城高速上试驾这款双电机版GV60时，它的动力优势展现得淋漓尽致。从匝道并入主路，只需轻踩踏板，车辆就能迅速提速到合适的速度，轻松融入高速车流。超车时，强大的动力储备让整个过程干脆利落，在高速行驶中，车辆的底盘调校也表现出色，扎实稳定，能够给驾驶者足够的信心。

此次新车增加的VGS虚拟变速模式更是为驾控体验增添了别样的乐趣。在驾驶过程中，开启这个模式，能够模拟燃油发动机换挡体验。在成都的一些起伏路段行驶时，这种模拟换挡的顿挫感和节奏感让驾驶变得更加有趣。比如在从市区驶向龙泉山的途中，有一些缓坡和弯道，VGS虚拟变速模式下，车辆在爬坡时降档的模拟感以及下坡时升档的反馈，让整个驾驶过程更像是在驾驶一款高性能燃油跑车，与传统纯电动车那种单一的加速感受形成了鲜明对比。

作为独具个性的韩系豪华品牌，捷尼赛思凭借其独特的设计风格和豪华的质感，也收获了不少追求个性化的粉丝和拥趸，从产品力上看，2024款捷尼赛思GV60展现出了卓越的性能和独特的电驱魅力，对于追求科技和性能的年轻消费者而言，无疑也有着其独特的吸引力。

封面新闻记者 刘念

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