8295和8650高通骁龙芯片加持,零跑B10国内首秀
《归龙潮》大概是今年最让人担心“赚不到钱”的二游了。玩家被它的强“国潮”特色吸引,希望《归龙潮》能稳定的运营下去,行业内团队则是借以参考,期待《归龙潮》能证明二游这个修罗场还不都是死路。
经济观察网 记者 高飞昌 零跑全新开辟的B系列首款产品B10在11月15日的广州车展上完成国内首秀。零跑B10今年早些时候在巴黎车展首发,这款具备全球化背景的新车,是零跑汽车与Stellantis集团深度共创的作品。
零跑B10基于零跑 LEAP3.5技术架构打造,座舱采用高通骁龙8295芯片,激光雷达方案的高阶智驾采用高通骁龙8650智驾芯片。高通骁龙双旗舰芯片组合,让零跑B10在智能化硬件层面站在了高起点,为更丰富的智能化应用打下了基础。
零跑B10底盘由零跑与玛莎拉蒂团队联合调校,可适应全球用户的当地驾驶需求。此外,零跑B10在中欧 的安全标准下进行设计,选用一流供应链零部件,确保品质。
据零跑科技高级副总裁曹力介绍,零跑B10面向年轻消费群体的生活方式而打造,全新的科技自然美学,创新融合更多科技和活力的设计元素,更年轻、更时尚、更运动。
外观配色方面,零跑B10提供了曦露紫、光白、苔原灰、星河银、金属黑五种大自然灵感色。此外,零跑B10还有一种特别的星夜蓝车色,灵感来自于梵高的《罗纳河上的星夜》,本次车展特别展出的梵高《罗纳河上的星夜》联名款零跑B10亮相,其经典的色彩搭配与图案元素让人眼前一亮。
除了零跑B10,包括C16、C11、C10、C01以及T03在内的零跑汽车全系产品均在展台亮相。今年10月份,零跑交付达38177辆,同比增长109.7%,连续创造月交付新高。
在同行业,零跑坚持全域自研的开发理念,占整车成本60%以上的核心零部件均自研自造,使得零跑能够在激烈的市场竞争中拥有了较高的成本优势。
随着全新B系列车型的逐步问世和全球市场的深入布局,零跑将在全球新能源汽车市场上扮演更加重要的角色。零跑B10将在明年一季度正式开售,有望在新能源紧凑型SUV市场取得一席之地。