方程豹豹8_比亚迪和华为首次合作的产品到底怎么样？

摘要： 北京时间月日年法国冠军赛迎来第二个比赛日今日第一场男单比赛是来自瑞典的安东卡尔伯格对阵来自韩国队的安宰贤双方介绍安东卡尔伯格目前是瑞典队的号男单队内位置...

北京时间10月23日，2024年WTT法国冠军赛迎来第二个比赛日。今日第一场男单比赛是来自瑞典的安东卡尔伯格对阵来自韩国队的安宰贤。双方介绍安东卡尔伯格，目前是瑞典队的2号男单，队内位置仅次于莫雷高德。

一辆硬派越野有必要上华为高阶智能驾驶吗？

为什么比亚迪的两个高端品牌腾势会选择自研，而方程豹豹8就要拿出来与华为合作？

其实只要与方程豹豹8所面对的竞品车型坦克700 Hi4-T、普拉多一对比，就会发现方程豹豹8上华为智驾，真的是找准了差异化，也因此方程豹 豹8打出了“全球“首款”“智能”硬派SUV”的旗帜。

论越野文化的沉淀，普拉多是大部分喜欢越野的朋友们心中神车，坦克也同样有一定的积累。不要小看文化的沉淀，这是车辆耐久性的口碑验证，重度越野的朋友们 看重，方程豹作为新成立的品牌吃亏。

论外形设计，普拉多2024款设计回归经典，提供三款中网造型可选，整体风格复古；而硬派坦克700 Hi4-T整体外观采用机甲风格，前脸造型硬派，车身线条独特，展现出强烈的视觉冲击力，豹8是车身造型方正，前脸设计扁平化，灯组造型独特，整体设计未来感十足。

论动力性能，坦克700 Hi4-T动力强劲，百公里加速达到5秒级，纯电续航里程为100km（NEDC工况），WLTC工况综合油耗2.97L/100km；豹8，动力性能出色，百公里加速4.8秒，纯电续航里程100公里（WLTC），综合续航里程能够达到1200公里。普拉多2024款：动力参数不俗，但相比坦克700 Hi4-T和豹8略逊一筹。

以上这几个对于硬派越野用户圈层极为看重的点，豹8与坦克700 Hi4-T、普拉多顶多算是打平，甚至还在越野文化沉淀上有很长的路要走，哪怕是顺风局。

但是接下来，要讨论的，方程豹豹8的差异化就出来了

论智驾，豹8当前是全球智能驾驶 梯队， 领先的华为乾崑智驾ADS 3.0，毕竟去越野，长途跋涉开启智驾是不是舒服多了？这是玩越野的朋友们长期以来的痛点呀，开800里，爽一把就翻车了，那是多么痛的领悟啊。

论舒适度，豹8 云辇P智能液压车身控制系统，该系统通过高度调节、车轮 调节、悬架刚度与阻尼调节、四轮联动等功能，为非承载式硬派越野的舒适度带来了显著提升。

论座舱，豹8 冰箱彩电大沙全部配上，这不就是越野版的理想L系列嘛，致力于给出生活的新 。

还有问题吗？有。作为一个40万价位段的，定位可城市可越野的混动车型，配色只给了3种，内饰只给了2种，是很难满足这类用户群体多样化，个性化的需求的，明显是有点偷懒了，消费者只能靠后期自己改了。

眼看，会觉得37.98万的起售价挺高，但是对比目前这个价位段车型，方程豹 豹8的价格并不算高，最高配还没有普拉多的入门款高，诚意是够的。题外话，华为这套智驾，成本也要3-5万块的。