周鸿祎的“360借条”能否救“哪吒”一命

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摘要： 直播吧月日讯今日季前赛马刺对阵火箭据马刺*赛前报道保罗和文班亚马将不会出战本场比赛这场比赛是马刺的季前赛收官战他们将于月日常规赛揭幕战中迎战独行侠作为今年以来曝光度最...

直播吧10月18日讯今日NBA季前赛，马刺对阵火箭。据马刺*赛前报道，保罗和文班亚马将不会出战本场比赛。这场比赛是马刺的季前赛收官战，他们将于10月25日常规赛揭幕战中迎战独行侠。

作为今年以来曝光度最高的造车势力之一，哪吒汽车突然被曝大规模裁员，令人颇感意外。据内部人士透露，此次裁员比例最高或达到70%。对此，有评论称哪吒此次裁员是“脖子以下都不要了。”

让人好奇的是，在车圈顶流红衣教主周鸿祎亲自下场站台之下，哪吒汽车怎么突然就不行了？周鸿祎是哪吒汽车的投资人，目前是第二大股东。今年小米汽车火爆出圈后，周鸿祎也风风火火的跨入汽车圈，隔三差五上一个热搜，同时让身后的哪吒汽车频频出圈，但消费者似乎也只是在看热闹。

2022年，哪吒汽车以全年15.2万辆的销量，荣膺新势力车企销冠。但2023年形势却突然反转，全年累计销量为 12.75 万辆，同比下滑16.16%，仅完成交付目标51%。今年前9个月，哪吒汽车累计交付量不到8.6万辆，只完成了今年全年销量目标的28.6%。

坦白来见，周鸿祎的网红效益对哪吒汽车可能反而产生了负面效果。回顾周鸿祎在车圈的“名场面”，一会儿叫张勇学雷军做营销，一会儿又让张勇改品牌名称，一会儿手又被车门夹了，一会儿又“坐塌”引擎盖……这一系列负面营销迅速败光了消费者的好感。

如今，哪吒汽车陷入危机，周鸿祎又能否会出手相救呢？从公开信息来看，周鸿祎手里确实还有一张“王牌”，不是三六零，也不是鲁，而是奇富科技，由360借条演化而来。

在哪吒汽车曝出“欠薪裁员”后，有网友就支招去360借条借钱来开支。虽然这只是段子，但是奇富科技强大的盈利能力和现金流给周鸿祎带来的巨额财富，确实为哪吒汽车带来注资可能性，现在考验周鸿祎的时候到了。

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周鸿祎的“现金牛”

奇富科技盈利能力有多强？自2018年底在美股上市以来，其营收、净利曾连续几年高速增长。2019-2021年，奇富科技的营收分别约为92.2亿元、135.6亿元、166.4亿元，归母净利润分别为25.02亿元、34.97亿元、57.82亿元。

在P2P遭遇强后，虽然奇富科技几经转型，但盈利能力依然十分强劲。2021年~2023年，奇富科技的股东应占溢利分别为57.82亿元、40.24亿元、42.85亿元，三年累计超140亿元。20214年上半年，奇富科技实现营收83.13亿元，同比增长10.64%；净利润25.37亿元，同比增长25.38%。

相比之下，作为周鸿祎起家的基本盘，三六零近年来却是连年亏损。从2019年至2023年，三六零营收从128.41亿元降至90.55亿元，净利润从59.80亿元降至-4.92亿，其中2022年亏损22.04亿元，今年前三季度亏损4.92亿元。

奇富科技是由三六零孵化出来的互联网金融，前身为2016年成立的360金融，主要从事网贷业务，主要产品为360借条。后来几度改名，由“360金融”更名为“360数科”，后又更名为奇富科技，“360借条”也升级为“奇富借条”。

今年8月，沉迷于车圈的周鸿祎辞去了奇富科技董事及董事会的。但从股权结构来看，周鸿祎依然是奇富科技的“幕后大佬”。截至目前，周鸿祎仍实益拥有4299.043万股奇富科技的普通股，持股比例为13.8%，是公司大股东。

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消费者不满与日俱增

不过，虽然奇富科技已经跻身于头部助贷之列，但也并非高枕无忧。从近年来奇富科技几度更名转型的经历来看，互联网政策风险始终高悬。

奇富科技的主要盈利模式依赖于高利率和高额服务费，这种业务模式在带来丰厚利润的同时，也伴随着较高的运营成本和风险。

据悉，奇富借条的年化利率范围大约在7.2%至24%之间，然而在收取一系列费用后，利率可升至接近36%的红线。在网络投诉上，有用户声称，其在奇富借条上的借款对应年化利息高达36.2%，远高24%的行业合规标准和36%的行业红线。