曾经没钱买国产,现在没钱买国产,方程豹豹8定价合理吗?
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随着人们生活水平提高,户外探险概率也更高了,所以车企也开始推出自家品牌越野车,企图瓜分市场份额。坦克300的成功提升长城品牌知名度,后续的坦克400 Hi4-T、坦克500 Hi4-T等车型终端销量也很可观。新能源龙头企业比亚迪自然也不会放弃这个市场,于是陆续推出仰望U8、方程豹豹5和方程豹豹8等车型来吸引消费者。
今年11月,方程豹旗下中大型SUV豹8上市,起售价来到37.98万元,让很多朋友直呼,再便宜8万元就更好了。我想说这些话的人,一定没有深入了解过豹8的品控,况且在这竞争激烈的市场中,比亚迪一直都是打性价比的,所以豹8并不存在所谓的溢价问题。说到这儿,下文就带大家简单回顾一下豹8的具体表现,看看它是不是物超所值。
方程豹豹8是一款插电式混动版车型,全系均搭载2.0T发动机+驱动电机,最大输出功率为550kW,峰值扭矩达到760N·m,在强劲参数加持下,新车仅需4.8s就能破百。对于一款整备质量超3.3吨的车型来说,这样的成绩确实很亮眼。该款车是基于DMO 打造而来的,不仅赋予车辆很强的越野属性,而且还比普通越野车舒适,就算家用也 合适。
底盘方面,方程豹豹8前后均采用双叉臂 悬挂,扎实的用料确实给足诚意,同时我还了解到,该款车拥有百万级豪华车型仰望U8同款云辇P液压悬架。它能根据路况不同和驾驶员的需求而进行调节,最大调节范围超200mm,无论是非铺装路面,还是城市道路行驶都能从容应对/减少风阻。此外,如果用户外出露营的话,可调悬架也能更好地适配用户使用,方便车内成员上下车或物品拿取。
方程豹豹8在续航方面采用36.8kWh的弗迪电池,WLTC纯电续航里程为100km,配合油箱综合续航里程来到1200km,日常行驶可选择电驱出行,有助于节约成本。在很多人眼里认为对于花三五十万选购车型的人来说,油费并不值得一提,但事实并非这样,况且豹8在慢充模式下,5.6小时就能充满,快充更是0.27小时就能从30%充至80%,充电速率高于市面主流水平。
作为一款越野车,豹8的越野性能也需要额外关注,新车采用了非承载式车身结构,离去角和接近角分别为30°和29°,配三把差速锁,泥泞路段脱困、极限陡坡正着爬、倒着爬都能不成问题,能助力用户去到想去的任何地方。不仅如此,该款车还搭载了华为 的乾崑智驾ADS 3.0系统,高速导航辅助驾驶、城市路段辅驾(需选装)给到,长时间行车也能有效缓解行车压力,真正为用户安全驾驶赋能。
内饰部分,豹8提供6座版和7座版两种车型,其中7座版采用了2+3+2模式,相比同级别竞品,该款车的第三排还支持电动调节,使用中优雅又高级。舒适性方面,该款车前两排标配座椅加热和通风,全气候都能为用户提供舒适的乘坐环境。中控台布局与豹5高度相似,17.3英寸触控屏承载了基础的车辆功能,12.3英寸副驾屏能提升座舱乐趣,更符合国内用户的使用需求。此外,新车还配备了车载冰箱,相比于传统的加热和冷冻,豹8还多了冷藏功能,药品、冷饮和热饮均有专门地方存放。
上文通过对豹8进行深入讲述,可以看到该款车不仅拥有越野性能,而且也能满足城市用车对舒适性的追求。最关键的是,豹8还是一款新能源车,相同里程下用车成本要远低于同级燃油车型,所以更容易受到消费者的青睐。屏幕前的你,认为豹8的定价符合预期吗?欢迎在评论区留言讨论。