充电60元收1600不稀奇！新能源车充电超时收占位费引争议：公共资源就该收费

摘要： 文当地时间年月日美国商务部提出了一项新规定禁止部分中国和俄罗斯制造的汽车硬件和软件进入美国美国拜登哈里斯政府认为中国汽车制造商正寻求在全球主导联网汽车技...

文 | InternetLawReview当地时间2024年9月23日，美国商务部提出了一项新规定，禁止部分中国和俄罗斯制造的汽车硬件和软件进入美国。美国拜登-哈里斯政府认为，中国汽车制造商正寻求在全球主导联网汽车技术，通过其供应链中的关键技术对美国国家安全构成新的威胁。该规则适用于任何联网汽车，而不仅仅是电动汽车，因此...

10月3日消息，近段时间有关新能源车充电超时收占位费的事情，网友也是争吵不断，到底该不该收呢？

据国内媒体报道称，最近有不少车主发现，自己将车停在一些商场、体育馆等充电站充电的话，满电后，如不及时挪走，会被收取一笔“占位费”，有的甚至一个小时要收一两百元，有车主新能源车充电超时11分钟收费35元。

记者走访上海十几个充电站发现，有多个充电桩品牌，都会对在车辆充满电后，仍占据充电车位的，收取占位费。但启收时间、收费标准、是否封顶则各不相同。充电运营商称此举主要是为了提高充电桩的利用率。

不过，记者在走访中也发现，也有出现新能源车主减只降锁停车，但不充电。上海市消保*建议，相关部门应该引导企业合理收取费用。

其实之前有特斯拉车主就曾吐槽，充电费60元，但是最后却要交1600多元的占位费（ 证实该费用是不封顶的）。

“‘超时占用费’上不封顶是合理的，是确保充电站规范运营的必要措施。”乘联会秘书长崔东树曾公开表示。